自動校直機的結構組成
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- 發布(bu)時間:2022-02-24
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【概要(yao)描(miao)述(shu)】自動(dong)校直機(ji)是(shi)由承載機(ji)架(jia),液壓控制(zhi)(zhi)系統,氣動(dong)控制(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元,工件進跳,檢測(ce)單(dan)(dan)元,可編程(cheng)控制(zhi)(zhi)中(zhong)心間(jian),計(ji)算機(ji)處理系統等(deng)多個部(bu)分所組成,其中(zhong)承載機(ji)架(jia)可以分為兩種類型,其中(zhong)C型的自動(dong)校直機(ji),其主機(ji)采用(yong)的是(shi)一種開放式的框架(jia)結(jie)構(gou),這種設備其特點是(shi)結(jie)構(gou)比較簡單(dan)(dan)并且(qie)占有的面積不大。
自動校直機的結構組成
【概要(yao)描述】自動(dong)校(xiao)直機(ji)是(shi)由(you)承載機(ji)架(jia)(jia),液壓控(kong)(kong)制系統,氣(qi)動(dong)控(kong)(kong)制單元,工件進(jin)跳,檢(jian)測單元,可(ke)編程控(kong)(kong)制中心間,計(ji)算機(ji)處理系統等多個部分(fen)所組成(cheng),其(qi)中承載機(ji)架(jia)(jia)可(ke)以分(fen)為兩種(zhong)類型,其(qi)中C型的自動(dong)校(xiao)直機(ji),其(qi)主機(ji)采用的是(shi)一(yi)種(zhong)開放式的框架(jia)(jia)結(jie)(jie)構(gou),這種(zhong)設備其(qi)特點是(shi)結(jie)(jie)構(gou)比較簡單并(bing)且占(zhan)有的面(mian)積不大。
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自動(dong)校(xiao)直機(ji)是由承載機(ji)架,液壓控(kong)制(zhi)(zhi)系統,氣動(dong)控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan),工件進跳,檢(jian)測單(dan)元(yuan),可(ke)編程(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin),計算機(ji)處理系統等多個部分所組成,其(qi)中承載機(ji)架可(ke)以分為兩(liang)種(zhong)類型,其(qi)中C型的(de)自動(dong)校(xiao)直機(ji),其(qi)主機(ji)采用的(de)是一(yi)種(zhong)開放式的(de)框架結構,這種(zhong)設備(bei)其(qi)特點是結構比(bi)較簡單(dan)并且占(zhan)有的(de)面積不大(da),能夠直接將(jiang)電控(kong)柜安裝在主機(ji)內部,對于一(yi)些比(bi)較長的(de)工件適應(ying)能力也(ye)不錯。同時(shi)將(jiang)其(qi)應(ying)用于大(da)噸位的(de)產(chan)品方面,也(ye)有比(bi)較明顯的(de)優勢。
而(er)門(men)式(shi)的自動(dong)校(xiao)直(zhi)機(ji),采用(yong)的是(shi)一(yi)種封閉式(shi)的框(kuang)架結(jie)構,其外觀比較勻稱而(er)結(jie)構比較緊湊(cou),油(you)(you)缸(gang)移動(dong)速度(du)很快(kuai),主機(ji)剛性好,并且工作效(xiao)率比較高,油(you)(you)桿(gan)移動(dong)過程中(zhong)慣(guan)性比較少,容(rong)易(yi)上線(xian)安(an)裝,定位誤差大,更好的應用(yong)于(yu)自動(dong)流(liu)水線(xian)等多種特(te)點,這(zhe)種類型(xing)的框(kuang)架大多是(shi)應用(yong)于(yu)一(yi)些比較短并且比較小的校(xiao)直(zhi)機(ji)。
自(zi)動(dong)(dong)(dong)校(xiao)(xiao)直機的(de)(de)(de)液壓控制系統(tong)是(shi)由執行油缸泵站,液壓控制回路(lu),液壓閥組(zu)等部(bu)(bu)分所組(zu)成,由于(yu)(yu)自(zi)動(dong)(dong)(dong)校(xiao)(xiao)直機的(de)(de)(de)液壓系統(tong)的(de)(de)(de)關鍵(jian)部(bu)(bu)位采用的(de)(de)(de)是(shi)一(yi)些比較好(hao)的(de)(de)(de)產(chan)品,而為了(le)確保(bao)(bao)其工作(zuo)的(de)(de)(de)穩定性,精確性以及可靠性。在(zai)自(zi)動(dong)(dong)(dong)校(xiao)(xiao)直機在(zai)待機工作(zuo)的(de)(de)(de)過程之(zhi)中,其擁有(you)一(yi)個節能的(de)(de)(de)方式(shi),更加(jia)適應(ying)于(yu)(yu)目前地區(qu)的(de)(de)(de)氣候差(cha)異來(lai)確保(bao)(bao)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)機能在(zai)任(ren)何一(yi)個場所之(zhi)中都能夠(gou)以一(yi)個合適的(de)(de)(de)溫度進行連續的(de)(de)(de)運行。
氣動(dong)三聯件、壓力繼電器、集裝(zhuang)閥組(zu)以及(ji)執(zhi)行氣缸組(zu)成的(de)(de)(de)氣動(dong)控制(zhi)回(hui)路,構(gou)成了(le)校直(zhi)機的(de)(de)(de)氣動(dong)單元(yuan)。氣動(dong)單元(yuan)主要是控制(zhi)并執(zhi)行工件的(de)(de)(de)夾緊、定位、分選和運送等動(dong)作,在每個執(zhi)行氣缸上都有位置檢測開關用于向系統反饋動(dong)作執(zhi)行情況,便(bian)于動(dong)作流程的(de)(de)(de)控制(zhi)以及(ji)故障診斷與排查。
機械(xie)杠桿式的(de)測(ce)量(liang)放大機構(gou)、高精度的(de)位移和角度傳感器、好的(de)速度控制電機以及測(ce)量(liang)探頭構(gou)成(cheng)了工件(jian)徑(jing)跳檢測(ce)單元。
測(ce)量(liang)探頭可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)(yong)超(chao)硬圓棒式測(ce)量(liang)挺(ting)桿、全(quan)開或半開包容式測(ce)量(liang)片以(yi)及高精(jing)(jing)度(du)標(biao)準齒(chi)輪等(deng)多種(zhong)方(fang)式,分別對軸桿類工件的純(chun)圓截面、D型截面以(yi)及齒(chi)輪或花鍵(jian)的分度(du)圓等(deng)部位的徑向跳動(dong)實(shi)現(xian)準確測(ce)量(liang)。復雜周密的設計保證了測(ce)量(liang)的精(jing)(jing)確性、實(shi)用(yong)(yong)性。
可編程(cheng)控(kong)制(zhi)中線是自動校直機的(de)關鍵組成部分。校直機繁雜(za)有序(xu)的(de)動作都是在(zai)它的(de)程(cheng)序(xu)控(kong)制(zhi)下執行完成的(de)。
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