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智(zhi)恒(heng)精機(ji)校直機(ji)20大特(te)色技術

智恒精機校直機20大特色技術

  • 分類(lei):新聞中心
  • 作者://da-hang.net/
  • 來(lai)源://da-hang.net/
  • 發(fa)布時間:2020-09-01
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【概(gai)要描述】

智恒精機校直機20大特色技術

【概(gai)要描(miao)述】

  • 分類:新聞中心
  • 作(zuo)者://da-hang.net/
  • 來源://da-hang.net/
  • 發布時間:2020-09-01
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詳情

一、全伺服控制:

可實現全伺(si)(si)服(fu)(fu)控(kong)制(壓頭(tou)下壓凸輪伺(si)(si)服(fu)(fu)或絲桿(gan)伺(si)(si)服(fu)(fu)驅動(dong)、壓頭(tou)或工作臺水平伺(si)(si)服(fu)(fu)驅動(dong)、       工件(jian)旋轉(zhuan)伺(si)(si)服(fu)(fu)驅動(dong)),伺(si)(si)服(fu)(fu)電機為(wei)動(dong)力源,控(kong)制精度(du)高,響應速度(du)快(kuai);并且更節能、更     清潔、穩定(ding)性更高;

二、獨有新型液壓伺服(fu)校直專利技術:

大(da)噸(dun)位校直機可(ke)采用液壓(ya)加壓(ya)與伺服支撐或伺服壓(ya)頭結(jie)合(he)的新型校直技(ji)術(shu),實現液壓(ya)技(ji)       術(shu)與伺服技(ji)術(shu)的優(you)勢(shi)完美結(jie)合(he),具有精確(que)的壓(ya)力(li)和位移(yi)控制(zhi)(zhi)功(gong)能。通過(guo)壓(ya)力(li)傳感(gan)器檢(jian)測       油(you)缸壓(ya)力(li),以(yi)實現壓(ya)力(li)閉環控制(zhi)(zhi)。此控制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)避免校直中壓(ya)斷(duan)工件(jian)。

三、浮動式回轉中(zhong)心:

采(cai)用浮動(dong)式回轉(zhuan)中心,測(ce)量(liang)及(ji)校直(zhi)時(shi)無(wu)需反復松夾,提高了生產(chan)節拍(pai);

四、雙電機驅動工件旋轉:
采(cai)用雙電機驅動(dong)工件旋轉,避免工件旋轉打滑,保證(zheng)測(ce)量結果準確性。

五、精準(zhun)測(ce)量:

除(chu)(chu)工件(jian)(jian)(jian)測(ce)量(liang)點(dian)處布有高精(jing)度(du)(du)(du)位移(yi)傳(chuan)感(gan)器外,兩頂尖處也布有兩個(ge)傳(chuan)感(gan)器作(zuo)為測(ce)量(liang)基(ji)準消       除(chu)(chu)頂尖自身跳動(dong)(dong),保證工件(jian)(jian)(jian)跳動(dong)(dong)的測(ce)量(liang)更(geng)精(jing)準。并且自動(dong)(dong)過濾掉因為工件(jian)(jian)(jian)的表(biao)面形(xing)狀誤       差( 粗糙度(du)(du)(du)誤差、橢圓度(du)(du)(du)誤差 )對工件(jian)(jian)(jian)彎曲(qu)產生(sheng)的影(ying)響。

六、連續打擊校直:

測(ce)量(liang)系統具有靜態檢測(ce)功能(neng),可(ke)以(yi)在校直過程中實現單次(ci)測(ce)量(liang),多次(ci)連續打擊校直;

七、靈活編程(cheng):

校(xiao)直工藝編(bian)程靈活(huo)簡單,可以靈活(huo)設置檢測點(dian)(dian)的測量基準(zhun)點(dian)(dian)以及(ji)不(bu)同的校(xiao)直公(gong)(gong)差,通過       粗校(xiao)-精校(xiao)的自由(you)組合形式完成校(xiao)直,保證最終的跳動公(gong)(gong)差;

八、專(zhuan)家系(xi)統(tong)數據庫:

強(qiang)大的(de)專(zhuan)家系統(tong)數據庫,且具備優秀的(de)自學習能力;

九、智(zhi)能優化校直參數:

智能(neng)優化校直(zhi)(zhi)參數,自(zi)適應調整修(xiu)正(zheng)量,解放(fang)校直(zhi)(zhi)人員對設備校直(zhi)(zhi)參數的(de)調整工作,降       低使用者(zhe)的(de)要求;能(neng)準確檢(jian)測工裝磨(mo)損(sun)及(ji)自(zi)動對工裝磨(mo)損(sun)情況進行修(xiu)正(zheng)補償(chang),避免(mian)部(bu)件(jian)       磨(mo)損(sun)對校直(zhi)(zhi)精(jing)度及(ji)節拍(pai)造成(cheng)影響。

十、避免(mian)裂(lie)紋:

采(cai)用矢(shi)量校直(zhi)及(ji)分段校直(zhi)等特殊(shu)的校直(zhi)工藝,同時(shi)采(cai)用油孔檢測傳感器,進行避開(kai)油孔校直(zhi),可有(you)效避免裂(lie)紋(wen)及(ji)壓(ya)痕的出(chu)現(xian);也可連(lian)接德國QASS及(ji)日(ri)本AE實時(shi)在(zai)線監測裂(lie)紋(wen)的產生情況,保證產品品質。

十一、特殊變形(xing)的智能化處理:

對S形、V形、W形等復雜(za)變形進行智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化特殊處理后進行優化校直(zhi),目前國(guo)內其他   廠家不具備此能(neng)(neng)力,因此在(zai)校直(zhi)節拍及校直(zhi)能(neng)(neng)力上與智(zhi)(zhi)恒智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)校直(zhi)機差距(ju)巨大。

十二、工(gong)控機(ji)+觸摸屏形式(shi)人機(ji)交互:

采用(yong)軍用(yong)級別的工控(kong)(kong)機(ji)作為智能校直機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)系統平臺,觸摸(mo)操(cao)作軟件系統,同時兼(jian)具(ju)鼠       標(biao)鍵(jian)盤方(fang)便操(cao)作人員(yuan)不同環(huan)境使用(yong)。

十三、全進口(kou)電(dian)氣(qi)元件:

電(dian)器(qi)和氣(qi)動(dong)元件(jian)采用世(shi)界著(zhu)名品牌的(de)產品,確保設(she)備的(de)可靠性,德國(guo)西門(men)子PLC、伺服電(dian)機(ji)、英國(guo)Solartron位移(yi)傳(chuan)感器(qi),世(shi)界一流的(de)繼電(dian)器(qi)控制組(zu)件(jian),施耐德接觸(chu)器(qi)、斷路器(qi)、變壓(ya)器(qi)等,AIRTAC氣(qi)動(dong)電(dian)磁(ci)閥(fa)、氣(qi)缸(gang)等。

十四、機床(chuang)控(kong)制系統:

機床控制系統采用西門子,可以進行(xing)手動和自(zi)動操作模式(shi)任意(yi)切換。

十五、高安全機床(chuang)設計:

高安(an)全性的床身,所有校直壓力均由床身本體(ti)承(cheng)擔(dan),直線導(dao)軌免承(cheng)壓結構。全封閉免磨損的工(gong)作臺支撐。

十六、靈活(huo)、快速、精準的移動單元:

工作臺水平移動采用日本交流伺服電機(ji)驅動,實現精確快速的定位(wei)控(kong)制,保證移動的準(zhun)確性和可靠性。

十七、機床(chuang)不合格(ge)定義及報警功能:

校直時(shi)間超(chao)過設定值(zhi);校直次數超(chao)過設定值(zhi);工件(jian)初始(shi)變形量超(chao)過設定值(zhi);校直行(xing)程超(chao)    ;   過設定值(zhi)。

當出現(xian)不(bu)合格品時(shi),設備進行停止工作,以及設備指示燈(deng)顯示為紅燈(deng)同時(shi)軟(ruan)件界(jie)面出現(xian)       報警提示。

十八、設備高安(an)全性:

斷電保(bao)護:斷電時(shi)運動部件(jian)能保(bao)持位置不(bu)變(bian),不(bu)能對設(she)備及產品造成損害,來(lai)電后設(she)備進(jin)入斷電報警狀態而(er)不(bu)會自動啟動;

超速(su)保護(hu):驅動裝置超過(guo)最高轉速(su)時進(jin)入報警狀態;

過(guo)載(zai)保護(hu):電機過(guo)載(zai)、超速報(bao)警(jing)(jing)自動停機時(shi)進入(ru)報(bao)警(jing)(jing)狀(zhuang)態等安保護(hu)功能;

硬線(xian)路(lu)操控:PLC等出現故障不(bu)能停(ting)車時(shi)可(ke)以通過硬線(xian)路(lu)強(qiang)迫停(ting)車;

觸電(dian)保(bao)護:可靠的安(an)全保(bao)護系統,防止人員意外觸電(dian);

十(shi)九、校直系統的信息化(hua)、網絡化(hua):

校直(zhi)系(xi)統留有通信接口,可與工(gong)廠MES系(xi)統通訊,傳輸工(gong)件(jian)初(chu)始(shi)跳動量(liang)、校直(zhi)次數(shu)(shu)、  加工(gong)節拍(pai)、加工(gong)時(shi)間、合(he)格品、不合(he)品數(shu)(shu)量(liang)等相關加工(gong)生產(chan)數(shu)(shu)據,更方(fang)便生產(chan)車間進行       質量(liang)控(kong)制。

二十、可遠(yuan)程操作、智能診(zhen)斷(duan)、維(wei)護:

設備(bei)(bei)具有(you)遠程診斷功(gong)能并(bing)配備(bei)(bei)相關(guan)的軟(ruan)硬(ying)件。在出現故障的情(qing)況下,通過互聯網及遠程診斷,能及時分(fen)析故障原因。

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